《自动铣槽机床》企业经营者率先垂范
2013年3月末，稻盛先生谢绝日航的挽留，急流勇退，正式从日航引退，并笑称这是“好汉的美学”。
当年5月，我有幸应稻盛先生的邀请，同100多位塾生一起，跟随稻盛先生赴巴西，参加巴西成立二十周年的“塾长例会”。5月9日在巴西，同稻盛先生一起用早餐时，我向稻盛先生提出了一个问题：
“现在日航重建成功了。但成功的原因众说纷纭，有人认为是稻盛先生个人的魅力；有人认为是稻盛哲学发挥了作用；有人认为分部门核算的阿米巴体制特别重要；当然也有人认为外部原因，即国家的优惠政策最重要。就内部来说，《自动铣槽机床》企业盛衰最主要的原因究竟是领导者的威望，还是指导思想，抑或是体制结构？这三者中哪项最重要？”
领导者、哲学、体制三者当然密不可分，但三者中哪个最重要？不限于一个《自动铣槽机床》企业，对国家而言，这也是一个争论不休的问题。
稻盛先生的回答稍稍出乎我的意料。他说：“主要是我让日航的干部员工们感动了。我已经80岁高龄了，身为航空业的外行，不取一分报酬，没有私利，原来与日航也没有任何瓜葛，冒着‘晚节不保’的风险，鞭策这把老骨头，全身全灵地投入日航的重建。看到像他们的父亲、爷爷一样年龄的人，为了他们的幸福拼命工作的样子，日航的员工们感动了，他们觉得‘自己不更加努力可不行啊！’由于日航全体员工团结奋斗，不断改革改进，日航重建才获得了成功。”
就是说，《自动铣槽机床》领导者率先垂范，他创造和倡导的经营哲学和管理模式方才大显身手。
稻盛哲学成功拯救日航，这一事件中隐含着重大的意义。
首先，稻盛进入日航后并没有传授什么“科学”的管理方法，日航更没有条件引进任何先进的技术设施、设备。
当时，舆论普遍认为，日航不仅巨额负债23000亿日元，而且日航“比衙门还要衙门”，内部四分五裂，工会有八个之多。日航已经病入膏肓，在这个官僚和工会交织的《自动铣槽机床》企业里，没有稻盛的用武之地，没有所谓稻盛哲学发挥作用的前提。派一个78岁的老人，又是外行去重建日航，简直是乱弹琴，是“领导者选错了”“日航二次破产必至”！
社会精英们连篇累牍，但他们列举大量事实所做的“科学的分析”，被现实击得粉碎。为什么？因为他们只懂所谓的“科学”，而不懂哲学是什么。
还在十多年前，在《稻盛和夫的哲学》一书“关于科学”一章中，稻盛先生就指出：“现代社会，只重视科学，只习惯于用科学去解释事物。‘为了人类变得更好，为了创建更理想的社会，我们应该具备怎样的思维方式，应该建立什么样的哲学规范’，这么重大的问题却无人问津。把是否符合科学作为首要原则，仅仅局限在这一框架内思考问题，事实上是行不通的。”
稻盛先生认为，所谓“科学”，实际上，不过是针对物质文明而言的“科学”，而精神科学，即对于意识和心的研究，还远远不够。“科学甚至不能解释麻醉的机理”“所谓发明、发现，只有在被证实以后才成为科学，在这以前，它属于哲学的范畴”“即使已被科学证明的真理，随着科学的发展也可能被否定。因此所谓科学，不过是‘现阶段所认知的范围内的事实’。它既不可能正确地解释一切事物，也不代表唯一的真实。”
这个世界并不是“科学”二字所能概括的，所谓“科学万能”，所谓“科学至上主义”，并不正确。原子弹也是科学，科学技术是一把锋利的双刃剑，同资本主义的市场经济一样，如果运用不当，如果没有明确的“哲学规范”或者正确的“道德规范”作为前提，它可能让整个人类陷入万劫不复的境地。
而稻盛和夫的哲学就是这样的“规范”，稻盛先生就是实践这种规范的榜样。从这个意义上讲，稻盛先生代表了人类的良知和睿智。